早在2021年，《人民资讯》就引用了英国《国际飞行》杂志的报道，盘点了全球空军排行榜前十名。那会儿，中国排名第三，已经发展了50个航空旅，装备了总计3260架的各型号军机。
美国空军的军机数量高达13232架，稳稳占据榜首，跟其他国家一比简直是天壤之别。
不过呀，美国空军这13232架军机里，有不少都是无人机，跟其他国家比可不一样。中俄那些国家可没把无人机算在内，这就说白了，美国空军的“第一”其实虚得很。
从客观角度来看，美国空军现在确实有五个短板，反而不如中国解放军空军。这问题可得认真对待啊。
接下来咱们就聊聊，现在美国空军都有哪些短板吧。
短板一：空中优势红利逐渐耗尽
就现在中美两国五代机的现状来说，美国现役的五代机确实比中国的多，但这也没能让美军感觉安心。
美国《防务新闻》曾经提到，F35的作战体系一直没到成熟阶段，反观中国的歼20自服役以来，一直在持续进行优化。
在这种情况下，美国开始考虑“重新启动F22的生产线”。
虽然F22面世的时间早，但和F35比起来，F22是美国完全自主研发的，而且花费了巨大的心血，精心打造出的全球首款五代隐身战斗机，真是“问世即巅峰”呢。
一开始，美国可是打算装备将近750架F22的，但随着苏联的解体，觉得没啥国家能短期内追上自己，想着维持F22生产线成本太高，就把生产线拆了，结果美军最后只能拿到187架F22。
美国真没想到，中国竟然在这关头杀了出来。经过多年的努力，自主研发的歼20的综合作战能力竟然隐隐地有超越F22的趋势。而且年产量也涨到了至少70架，真是让人刮目相看！
现在，中国空军已经装备了200到300架歼20，而且这个数字还会继续增加，真是让人感到振奋啊！
还有一点别忽视，就是咱们中国现在也有了歼35A，这也是一款五代隐身战斗机，基本上能和美国的F35相匹敌。一旦歼35A也开始大规模服役，美国的空中优势可得快点儿的被削弱了。
短板二：主役预警机已老化落后
早在2022年4月，美国空军就打算在2023年退役超过200架现役军机，包括15架E-3预警机。说白了，退役的原因就是这些预警机实在老得不能再老了。
自从1977年3月E-3预警机服役以来，已经相继发展出了7种型号。最新的E-3G预警机在2015年11月开始使用，配备S波段脉冲多普勒雷达，能够探测空中、地面以及水面上的目标，抗地面杂波干扰的能力也不错。
可别小看了E-3预警机这一系列，它可是已经服役了整整45年！尽管E-3G才刚服役10年，但由于技术背景较老，这玩意儿逐渐跟不上现代空战的预警要求。特别是在网络化这块，E-3系列在网络和情报融合处理能力上真是捉襟见肘，搞得美军想要实现分布式作战部署也难上加难。
相比之下，中国的空警系列预警机可谓是硕果累累，空警500500A的问世，真是让中国空军在预警作战能力上丝毫不逊色于美军，表现得相当亮眼。
短板三：空中装备科技水平走低
长时间以来，美国在军事科技，尤其是空中装备领域，都是个实力强劲的领跑者。提到F22，还有开发出来的B2隐身轰炸机，无不证明了这一点。
可随着岁月的流逝，美国在相关领域的科研水平却逐渐掉了队。
这就得提到2024年12月下旬，中国的成飞和沈飞各自试飞了一款疑似“六代机”的新飞机，而美国的六代机计划早早就停下来了……这一对比真是鲜明得很。
港媒《南华早报》也是直接引用了中国军事评论家宋忠平的观点：
“美国无论是重新启动六代机的计划，还是研发F35的后续型号，其实都已经跟不上了。”
短板四：现役同类机型“老弱病残”
早期的美国空军建设与发展时，各种先进机型层出不穷，当真是“老将正值壮年，小将雄姿勃发”。可现如今，美国空军的同类机型却显得有些“青黄不接”，状况堪忧。
咱们拿美国的轰炸机机队来举例吧。
2024年上半年，《新华网客户端》报道，美国空军计划重新启用一架已经退役3年的B1B战略轰炸机，这事儿引发了不少热议。
你得知道，曾经被美军称作轰炸机“三驾马车”的B1B、B52还有B2，现如今老化得挺严重的，美国空军对此可是饱受批评。为了应对这种情况，美方推出了B21项目，结果在首飞成功不久，就宣布开始低速量产了。
可这也没办法真正解决美国空军轰炸机的“青黄不接”问题，所以美国空军不得不重新启用那些退役的轰炸机。
在咱中国这边，虽然现在主力就只有轰6，但这玩意儿长期以来一直在不断改造和升级，生产线也保持得相当高效快捷，跟美国的情况比起来，那真是强多了。
更不用说，中国官方早就戳破那层窗户纸，轰20快要上线了。
短板五：重型战斗机严重匮乏
早在2024年8月，美国《军事观察杂志》就报道了，中国空军的歼16重型多用途战斗机已经服役超过350架，这让咱中国一下子成了全球重型战斗机数量最多的国家。
说到这儿，美国的主力重型战斗机F15E也就二百多架。要真要打起来的话，美国可能没法拿出那么多重型战斗机，跟空优机搭配起来，成功掌握制空权的几率可就大打折扣了。
参考资料：